Anglo's Minas

Anglo American hat kürzlich am 18. April ein Sustainability Performance Update veröffentlicht, in dem es seine Fortschritte in vielen Bereichen seines Geschäfts darlegt. Duncan Wanblad, Vorstandsvorsitzender von Anglo, erläuterte detaillierter seine Ziele für 2023 zur Reduzierung der Scope-1-Emissionen – der direkten Emissionen; und Scope-2-Emissionen – indirekte Emissionen aus der Erzeugung des Energieeinsatzes.

Wanblad kommentierte: „Unsere To-Do-Liste für dieses Jahr, was Scope 1 und Scope 2 betrifft, besteht darin, den Übergang zu 100 % erneuerbaren Energien in unseren Stromprojekten in Peru abzuschließen, und wir werden das hoffentlich bis zur Mitte dieses Jahres geschafft haben.“ Jahr. Außerdem soll mit dem Bau der ersten Welle dieser Wind- und Solarprojekte in Südafrika begonnen werden – viele der kommerziellen Vereinbarungen sind also bereits in Kraft, die PPAs sind in Kraft – und wir bewegen uns sehr schnell in Richtung Finanzabschluss und Auswahl die Baupartner, um dies zu entwickeln; beginnen Sie im Laufe dieses Jahres mit dem ersten Spatenstich. Setzen Sie auch die Konzeptphasenarbeit an nuGen™ Zero Emissions Transport-Lösungen für Mogalalakewna und Minas-Rio fort … und beginnen Sie mit der Machbarkeitsstudie für Abluftmethan die Reduzierung in Moranbah, die dann die Grundlage für die Reduzierung niedriger Methankonzentrationen in der Abluft für den Rest unseres Kohlegeschäfts bildet.“

Natürlich wurde das nuGen™ Zero Emissions Haulage Solution (ZEHS)-Projekt, das einen Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Lastkraftwagens umfasst, bereits in der Platinmine Mogalakwena in Südafrika gestartet; Es scheint also, dass Minas-Rio, Anglos Eisenerzmine im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais, möglicherweise als nächstes auf der nuGen™-Einsatzliste steht. Minas-Rio ist ein vollständig integrierter Eisenerz-Exportbetrieb mit einer Kapazität von 26,5 Mio. t/Jahr, der eine Mine und eine Aufbereitungsanlage 160 km nordöstlich von Belo Horizonte sowie eine 529 km lange Eisenerzschlamm-Pipeline und eine spezielle Exportanlage im Hafen von Acu umfasst.

Minas-Rio eignet sich gut für den nuGen-Null-Emissions-Transport – es verfügt bereits über eine Flotte von 32 dieselelektrischen Komatsu-Lkw – allerdings 230-Tonnen-830Es im Gegensatz zu den größeren 291-Tonnen-930Es in Mogalakwena, von denen einer mit der Nummer DT74 wurde der weltweit erste nuGen™-Lkw, der Rest der Mogalakwena-Flotte soll ab 2024 umgestellt werden. Der 2-MW-Wasserstoff-Batterie-Hybrid-Lkw erzeugt tatsächlich mehr Strom als sein Diesel-Vorgänger. Auch die nuGen™ Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) von American bezieht sich nicht nur auf den Lkw, sondern umfasst ein vollständig integriertes grünes Wasserstoffsystem, bestehend aus Produktion, Betankung und Transport, wobei grüner Wasserstoff am Minenstandort produziert werden soll.

Minas Gerais als Bundesstaat erlebt eine Bewegung zu grünem Wasserstoff – als Beispiel unterzeichnete im April 2022 das deutsche Unternehmen Neuman & Esser mit einer brasilianischen Basis in Belo Horizonte eine Absichtserklärung mit dem brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais, bis zu 45 Millionen Reais (ca 9 Millionen US-Dollar) in die Produktion von Anlagen zur Erzeugung von grünem Wasserstoff investiert. Im Januar 2023 wurde dann bekannt gegeben, dass eine Zusammenarbeit zwischen Stahlherstellern in Minas Gerais, der Bundesuniversität Itajuba (Unifei) und dem H2Brasil-Projekt zur Entwicklung einer grünen Wasserstoffanlage im Gange sei. Die Anlage wird eine Produktionseinheit im Labormaßstab für die Elektrolyse, Speicherung und Fahrzeuglieferung von grünem Wasserstoff enthalten, vollständig mit erneuerbarer Energie betrieben werden und über eine Produktionskapazität von 60 m3/h verfügen.

Und auch Acu, der Exporthafen von Minas-Rio im nördlichen Bundesstaat Rio de Janeiro, ist im grünen Wasserstoffmix vertreten. Fortescue Future Industries Pty Ltd (FFI) und der Hafen von Acu unterzeichneten im Jahr 2021 ein Memorandum of Understanding (MOU), um die Möglichkeit zur Entwicklung wasserstoffbasierter grüner Industrieprojekte zu bewerten, einschließlich Entwicklungsstudien zur Machbarkeit der Installation einer grünen Wasserstoffanlage mit einer Kapazität von 300 MW bei Acu. Im Jahr 2022 folgte eine weitere Absichtserklärung zwischen Shell und dem Hafen von Acu zum gemeinsamen Bau einer 10-MW-Anlage für grünen Wasserstoff, die bis 2025 fertiggestellt sein soll.

Das gesamte nuGen™-Projekt wird jetzt von First Mode vorangetrieben, das den Umbau und die Lieferung des Mogalakwena-Lkw leitete. Im Januar 2023 wurden First Mode und die emissionsfreie Transportlösung nuGen™ von Anglo American zusammengelegt und First Mode schloss eine globale Liefervereinbarung zur Lieferung mehrerer nuGen™-Systeme an Anglo American ab, die die Nachrüstung von etwa 400 Muldenkippern der Ultraklasse mit First Mode umfasst proprietäres Hybrid-Brennstoffzellen-Batteriekraftwerk und zugehörige Infrastruktur.