Die für europäische Biokraftstoffe genutzte Fläche könnte täglich 120 Millionen Menschen ernähren

Europa verschwendet Land in der Größe Irlands mit Biokraftstoffen, die zur Nahrungsmittelproduktion verwendet oder der Natur zurückgegeben werden könnten, um Kohlenstoffsenken zu schaffen

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Eine neue Studie zeigt, dass Europa derzeit Land in der Größe Irlands für den Anbau von Biokraftstoffen verschwendet, was ein Hindernis für die Bekämpfung des Klimawandels und die Ernährungssicherheit darstellt. Die von T&E in Auftrag gegebene Studie zeigt, dass dieses Land zur Ernährung von 120 Millionen Menschen genutzt werden könnte oder, wenn es der Natur zurückgegeben würde, doppelt so viel CO2 absorbieren könnte, wie angeblich durch den Antrieb von Autos mit Biokraftstoffen eingespart wird. Die Nutzung einer Fläche von nur 2,5 % dieser Fläche für Solarpaneele würde die gleiche Energiemenge produzieren.

Maik Marahrens, Biokraftstoffmanager bei T&E, sagte: „Biokraftstoffe sind ein gescheitertes Experiment. Die Verbrennung von Lebensmitteln als Kraftstoff fortzusetzen, während die Welt mit einer wachsenden globalen Nahrungsmittelkrise konfrontiert ist, ist grenzwertig kriminell. Länder wie Deutschland und Belgien diskutieren über die Begrenzung von Biokraftstoffen aus Nahrungsmittelpflanzen.“ Reaktion. Der Rest Europas muss diesem Beispiel folgen.“

Julie Bos, EU-Beraterin für Klimagerechtigkeitspolitik bei Oxfam: „Die Biokraftstoffpolitik der EU ist eine Katastrophe für Hunderte Millionen Menschen, die Schwierigkeiten haben, ihre nächste Mahlzeit zu finden. Sie überlässt nicht nur weite Teile des Ackerlandes dem Treibstoff für Autos, sondern auch.“ treibt die Lebensmittelpreise noch weiter in die Höhe. Die europäischen Länder müssen ein für alle Mal aufhören, Lebensmittel als Treibstoff zu verbrennen.“

Den Untersuchungen zufolge könnte die für den Anbau von Pflanzen für Biokraftstoffe bewirtschaftete Fläche dazu genutzt werden, den Kalorienbedarf von mindestens 120 Millionen Menschen zu decken [1]. Es würde mehr als ausreichen, um die 50 Millionen Menschen zu versorgen, die sich nach Angaben der Vereinten Nationen „in einer Notlage oder einem noch schlimmeren Ausmaß akuter Ernährungsunsicherheit befinden“. Angesichts der rasant hohen Weltpreise für Düngemittel und des von der UN ausgehandelten Abkommens, das Getreidelieferungen aus der Ukraine ermöglichte, fordern die Organisationen die europäischen Regierungen auf, Nahrungsmitteln Vorrang vor Treibstoff zu geben.

Dies wird durch die fragwürdigen Klimavorteile von Biokraftstoffen noch verschlimmert. In Europa verbrauchte pflanzliche Biokraftstoffe erfordern insgesamt 9,6 Millionen Hektar Land – eine Fläche, die größer ist als die Insel Irland (Republik Irland und Nordirland) [2]. Würde es in seinen natürlichen Zustand zurückversetzt, könnte es rund 65 Millionen Tonnen CO2 aus der Atmosphäre absorbieren – fast das Doppelte der offiziell gemeldeten Netto-CO2-Einsparungen durch Biokraftstoffe, die fossile Kraftstoffe ersetzen.

Auch die Flächennutzung für Solarparks wäre weitaus effizienter. Die Analyse zeigt, dass für den Antrieb eines Autos mit Biokraftstoffen 40-mal mehr Land benötigt wird als für ein Elektroauto mit Solarenergie. Nur 2,5 % der Fläche, die derzeit für Biokraftstoffe vorgesehen ist, würden für die Solarenergie benötigt, um die gleiche Energiemenge zu erzeugen, während der Rest für natürliche Kohlenstoffsenken oder den Anbau von Nahrungsmitteln zur Verfügung stünde.

„Derzeit geben wir riesige Landstriche für Nutzpflanzen auf, die wir einfach in unseren Autos verbrennen. Das ist eine skandalöse Verschwendung. Dieses Land könnte Millionen von Menschen ernähren oder, wenn es der Natur zurückgegeben würde, Kohlenstoffsenken mit einer reichen Artenvielfalt bieten. Biokraftstoffe aus Nutzpflanzen sind wahrscheinlich.“ „Das Dümmste, was jemals im Namen des Klimas propagiert wurde“, schließt Maik Marahrens.

Die EU hat sich in ihrem Naturschutzgesetz das Ziel gesetzt, den Verlust der biologischen Vielfalt zu stoppen und umzukehren. Da Biokraftstoff-Rohstoffe einen großen Teil der europäischen Ackerflächen einnehmen, könnte die Beendigung der Landnutzung für Biokraftstoffe ein wichtiger Schritt zur Erreichung dieses Ziels sein.

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Hinweise für den Herausgeber

[1] Wenn die Fläche, die jetzt vollständig für Biokraftstoffe für den Verbrauch in Europa reserviert ist (5,3 Mha), für den Weizenanbau genutzt würde.

[2] Diese Zahl bezieht sich auf die Gesamtfläche, die für den Anbau der Pflanzen benötigt wird, die für den Biokraftstoffverbrauch in Europa verwendet werden. Ein Teil dieser Pflanzen wird als „Nebenprodukte“ verwendet, hauptsächlich als Tierfutter. Die folgenden Zahlen zur Nahrungsmittel- und Kohlenstoffbindung in dieser Pressemitteilung beziehen sich nur auf die Fläche, die für Biokraftstoffe vorgesehen ist (5,3 Mio. ha), ohne die Fläche, die für Nebenprodukte vorgesehen ist (4,3 Mio. ha).