Video: Der restaurierte Russell-Dampftraktor von 1918 demonstriert seine Leistung

Aus dem Stapel des schwarz-roten Russell-Dampftraktors von 1918 mit seinen großen gelben Speichenrädern quillt dünner schwarzer Rauch, der einer Lokomotive ähnelt.

Mit einem gleichmäßigen Rumpeln treibt sein Traktionsmotor einen Riemen an, der einen Allis-Chalmers Superior-McCully-Kreiselbrecher aus den 1930er Jahren antreibt. Das „The Boss“-Logo auf der Rückseite des Traktors – ein Bulle, der stolz auf einem Felsen steht – symbolisiert das, was Russell & Company damals als „die stärkste landwirtschaftliche Traktionsmaschine, die gebaut wurde“ bezeichnete.

Das Russell & Company-LogoEquipment WorldAn der Spitze steht Jim Lashaway, der 2006 den alten Traktor kaufte, einen von vier, die er besitzt, seit er 1998 mit dem Sammeln begann. Mit der 36. jährlichen Ausstellung der Historical Construction Equipment Association in seiner Heimatstadt Bowling Green, Ohio, Im vergangenen September beschloss Lashaway, die alte Dampfmaschine herauszuholen, um den Besuchern einen Blick auf die Maschinen des frühen 20. Jahrhunderts zu ermöglichen, die für Landwirte im ganzen Land so wichtig waren.

Es ist auch ein Beweis für eine Energiequelle, die inzwischen nicht mehr für Bau- und Landmaschinen verwendet wird, aber zu ihrer Zeit nicht weniger wichtig war als Diesel heute.

„Dampfkraft ist wahrscheinlich die großartigste Kraft, die es gibt“, sagt Lashaway, während er eine Pause vom Zerkleinerungsvorgang einlegt. „Er ist sehr leistungsstark. Er spritzt Dampf an beiden Enden des Zylinders ein. Er hat also einen Krafthub in beide Richtungen, im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor, der nur oben zündet und dann nach unten und wieder nach oben muss, um einen weiteren zu erzeugen.“ Kraftschlag.“

(Um zu sehen, wie er den Traktor startet und ihn in Aktion sieht, schauen Sie sich unbedingt das Video am Ende dieser Geschichte an.)

Jim Lashaways Großonkel nutzte diesen Frick-Dampftraktor von 1916 für sein Dreschgeschäft. Die Familie führt den alten Traktor immer noch auf Ausstellungen vor.Jim LashawayLashaway ist Teil eines Zweigs eines großen Stammbaums im Bowling Green-Gebiet.

„Meine Familie lebt seit den 1850er Jahren in dieser Gegend“, sagt er. „Als sie den Schwarzen Sumpf trockenlegten und hier mit der Landwirtschaft begannen, kam meine Familie hierher und ließ sich nieder.“

In den 1970er-Jahren interessierte er sich für Dampftraktoren durch seinen Großvater Elmer Morlock, der ihm im Alter von 10 Jahren beibrachte, wie man die Motoren startet und betreibt. Morlock war Maschinist. Sein Onkel Bill Morlock nutzte für einen Dreschbetrieb einen 16-PS-Doppelzylinder-Dampftraktor von Frick aus dem Jahr 1916, den er in den 1950er Jahren gekauft hatte.

„Sie gingen durch die Nachbarschaft und droschen für sie das Getreide aller“, sagt Lashaway. „Als er starb, kaufte mein Großvater den Motor, und wir haben ihn immer noch in unserer Familie.“

Sie nehmen den alten Traktor immer noch mit zu Ausstellungen, um den Betrieb eines Sägewerks vorzuführen und damit zu pflügen.

Eine Seite aus dem Originalkatalog für die Traktionsmaschine von Russell & Company aus dem Jahr 1918.Jim LashawayLashaway, heute ein pensionierter Maschinenbauingenieur, stieß 2006 auf die Russell von 1918. Sein Netzwerk von anderen Traktionsmaschinen-Enthusiasten half ihm, den alten Traktor zu finden, der einer Dampflokomotive gehörte Motorsammler in Oklahoma. „Das macht viel Spaß, die Suche nach dieser Ausrüstung. Vor dem Internet und all dem Zeug mussten wir alle Leute besuchen und Briefe und Mundpropaganda schreiben.“

Der alte Traktor war in einem ordentlichen Zustand, aber es waren einige Arbeiten am Kessel, am Motor und an vielen Kleinigkeiten nötig. Es hat viele Stunden seiner Zeit gekostet.

Russell & Company begann 1878 mit dem Bau von Dampftraktionsmaschinen in Massillon, Ohio, und war 1884 einer der größten Hersteller von Dampftraktionsmaschinen. Das Unternehmen begann 1912 zu verfallen und fusionierte mit der Griscom-Spencer Company aus New Jersey. Der Traktor von Lashaway ist als einfache 10 x 13 Zoll große Zylinder-Traktionsmaschine mit Universalkessel bekannt. Es liefert 30 PS für Traktionsarbeiten wie das Ziehen von Pflügen und Gradern und 90 PS für Bandarbeiten wie Dreschen oder bei der Vorführung der Steinzerkleinerung.

Lashaway weist darauf hin, dass die Leistungswerte im Dampfzeitalter deutlich anders waren als heute.

„Die Nennleistung liegt bei 30 PS, aber das entspricht der Leistung, die 30 Arbeitspferde ziehen würden“, erklärt er. „Das ist wahrscheinlich vergleichbar mit einem 200-PS-Traktor. ... Ich kann viel ziehen.“

„Spielt mit jeder gebauten Dreschmaschine“, heißt es in der Original-Kataloganzeige des Dampftraktors. „Sie können pflügen, schleppen oder jede andere schwere Arbeit verrichten, bei der eine Zugmaschine eingesetzt werden kann. Viele wollen das Stärkste und Beste, und hier ist der „Pfirsich“ von allen.“

Ein Kohlefeuer erzeugt die Wärme für den Kessel des Russell-Traktors von 1918, der dann Dampf erzeugt, um den Zylinder anzutreiben.AusrüstungsweltObwohl Dampf eine starke Energiequelle ist, benötigt sein Motor auch eine lange Startzeit, etwa eine Stunde.

Das Wasser im Kessel wird durch ein Kohlefeuer erhitzt. Der Feuerraum schwebt vollständig im Wasser, sagt Lashaway. Während das Wasser kocht, tropft Dampf in ein Ventil und wird für den Krafthub an beiden Enden des Zylinders eingespritzt.

„Und das Schöne an Dampf ist, dass es wie bei der Hydraulik ist, bei der man das maximale Drehmoment bei null U/min hat“, sagt er. „Man kann mit einer wirklich schweren Last beginnen, genau wie bei der Hydraulik.“

Später am Tag fährt Lashaway mit dem Traktor auf das Paradegelände. Es ist ein beeindruckender Anblick, mit seinen gelben Hinterrädern, die 5,5 Fuß hoch sind, Rauch, der von vorne austritt wie bei einem Lokomotivmotor, rotem Schwungrad, das sich dreht und Zylinder pumpt. Es bewegt sich langsam mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 5 km/h den Feldweg hinauf. Der Traktor ist 18 Fuß 9 Zoll lang und 9 Fuß 5 Zoll breit. Es wiegt etwa 32.000 Pfund, sagt Lashaway.

Besonders viel Spaß macht es ihm, den Traktor der Öffentlichkeit zu zeigen und unter seinesgleichen in der Welt der historischen Geräte zu sein.

„Das Größte, was mir an ihnen gefällt, sind die Leute, die es tun“, sagt er über die Dampftraktoren. „Es sind die Menschen und das Interesse und die Leidenschaft, die sie für die alte Ausrüstung haben.“

Er weist darauf hin, dass das Abschleppen des Traktors keine leichte Aufgabe ist, da ein Tieflader und etwas Hilfe beim Be- und Entladen erforderlich sind.

„Ich mag die Ausrüstung, aber ohne die Leute wäre es nicht so interessant“, sagt er. „Und die Kameradschaft – jeder ist bereit, jedem zu helfen.“